Asfaltový pás IPA V60 S35: Vlastnosti, použitie a aplikácia pre spoľahlivú hydroizoláciu

Asfaltový pás IPA V60 S35, známy aj ako lepenka IPA, je tradičný a osvedčený materiál na hydroizoláciu rôznych stavebných konštrukcií. Tento bitúmenový pás je určený na hydroizoláciu striech, podzemných častí stavieb a objektov proti zemnej vlhkosti. Napriek tomu, že sa môže zdať technologicky prekonaný modifikovaným pásom, jeho pomer ceny a výkonu ho stále radí medzi často používané materiály.

IPA V60 S35 je osvedčená voľba pre profesionálne izolácie, ktorá ponúka spoľahlivú ochranu proti vode a vlhkosti v rôznych konštrukciách. Je to klasický nataviteľný pás s nenasiakavou nosnou vložkou zo sklenenej rohože, obojstranne opatrený asfaltovou krycou vrstvou z oxidovaného asfaltu.

Charakteristika a kľúčové vlastnosti

Asfaltový pás Guttabit V60 S35 je klasický nataviteľný pás s nenasiakavou nosnou vložkou zo sklenej tkaniny. Obojstranne je opatrený asfaltovou krycou vrstvou z oxidovaného asfaltu. Horná strana má separačné vrstvy z jemného minerálneho posypu, zatiaľ čo spodná strana je pokrytá PE fóliou. Tento podkladný pás z oxidovaného asfaltu na nosnej vložke zo sklenej rohože so špeciálnym minerálnym jemnozrnným povrchom je určený pre hydroizoláciu a ochranu stavebných konštrukcií.

Vďaka použitým materiálom a výrobnému procesu disponuje vynikajúcimi hydroizolačnými vlastnosťami. Asfaltový pás Guttabit V60 S35 je odolný voči mechanickému poškodeniu a zaisťuje nízku priepustnosť pre vodné pary a vynikajúcu zvariteľnosť, čo zaručuje spoľahlivú a dlhotrvajúcu hydroizoláciu. Nosná vložka zo sklenej tkaniny zabezpečuje vysokú pevnosť a rozmerovú stabilitu, čo zaručuje dlhodobú spoľahlivosť izolácie.

Technické parametre asfaltového pásu IPA V60 S35

• Materiál: Bitúmen (oxidovaný asfalt)
• Nosná vložka: Sklené rúno (60 g/m²)
• Hrúbka: 3,5 mm (± 0,2 mm)
• Rozmery rolky: 10 m x 1 m
• Hmotnosť rolky: cca 49-50 kg
• Povrchová úprava: Minerálny jemnozrnný posyp na hornej strane, PE fólia na spodnej strane
• Ohybnosť pri nízkych teplotách: +0 °C
• Ťahová sila (pozdĺžne/priečne): 500 N +/- 300 N / 5 cm
• Normy: EN 13707, EN 13969
• Farba: Čierna

Skúška ohybu, kedy ešte nedochádza k vzniku prasklín, sa pre oxidovaný asfaltový pás vykonáva pri 0 °C. Pás vykazuje stálosť až do teploty +70 °C, čo je teplota, do ktorej krycia vrstva zo zvisle umiestneného asfaltového pásu nesteká.

Použitie a aplikácia

Asfaltový pás IPA V60 S35 je určený pre široké spektrum aplikácií, čo z neho robí viacúčelový materiál. Je vhodný na strešné plášte, podzemné stavby aj ako parozábrana - jeden pás zvládne viacero úloh.

Kde ho využiješ:

• Hydroizolácia striech: Použi ho ako podkladovú vrstvu alebo medzivrstvu v skladbe strešného plášťa. V skladbe strešného plášťa sa používa pre podkladové vrstvy a medzivrstvy. Využiť ho môžeš aj ako parozábranu.
• Izolácia podzemných stavieb: Asfaltový pás IPA V60 S35 je vhodný pre hydroizoláciu spodných stavieb proti zemnej vlhkosti. Proti zemnej vlhkosti sa pás spravidla navrhuje v jednej vrstve, čo zjednodušuje prácu. Je však dôležité poznamenať, že sa všeobecne nepoužíva proti tlakovej a gravitačnej vode ako samostatná izolácia.
• Parozábrana: V skladbe strešného plášťa ho možno využiť ako parozábranu. Na silikátový podklad sa bodovo natavuje.
• Ochrana muriva: Možné použiť na ochranu muriva v šírke 0,5 m.
• Súčasť viacvrstvových systémov: Asfaltový pás IPA V60 S35 je súčasťou viacvrstvových hydroizolačných systémov striech. Odporúčame ho kombinovať s pásmi s nosnou vložkou z netkaného rúna alebo sklenej tkaniny pre zvýšenú odolnosť.

Spôsob spracovania a montáž

Montáž asfaltového pásu IPA V60 S35 spočíva v celoplošnom natavovaní pomocou plameňa horáka. Alternatívou je lepenie pomocou špeciálneho lepidla. Pás je vhodný na lepenie aj natavovanie. Pre funkciu parozábrany na silikátovom podklade sa pás bodovo natavuje.

Postup aplikácie:

1. Pás sa aplikuje celoplošným natavovaním na čistý, suchý podklad zbavený mastnoty.
2. Najprv sa pás rozvinie a usadí do požadovanej polohy.
3. Potom sa jedna polovica dôkladne sroluje a druhá nataví.
4. Následne sa rozbaľuje a natavuje aj zvinutá polovica.
5. Pre parozábranu na silikátovom podklade sa používa bodové natavenie.

Veľkosť priečnych a pozdĺžnych spojov (presahov) je 100 mm, minimálne 80 mm - dodržanie tohto rozmeru je dôležité pre vodotesnosť. Odporúčaný presah 100 mm (min. 80 mm) zaisťuje vodotesné spoje aj pri náročných podmienkach.

Dôležité upozornenia pri práci:

• Minimálna teplota spracovania: Pás ani vzduch nesmú mať pri spracovaní teplotu nižšiu ako +5 °C. Pri nižších teplotách by mohlo dôjsť k nedostatočnej priľnavosti. Pás je možné spracúvať už od +5 °C, čo predlžuje sezónu pre izolačné práce.
• Správne presahy: Pri spájaní pásov dodržuj presah minimálne 80 mm, ideálne 100 mm. Nedostatočný presah môže viesť k netesnostiam.

Skladovanie asfaltových pásov

Správne uskladnenie je nesmierne dôležité, aby sa predišlo deformáciám a zhoršeniu izolačných vlastností materiálu. Asfaltový pás Guttabit V60 S35 musí byť pri skladovaní chránený pred priamym slnečným žiarením, poveternostnými vplyvmi a inými zdrojmi tepla, ktoré by mohli spôsobiť deformáciu pásov.

Rolky by mali byť skladované vo zvislej polohe a nesmú byť vystavené UV žiareniu. Skladujte ich preto na mieste, ktoré je chránené pred priamym slnečným žiarením, poveternostnými vplyvmi a inými zdrojmi tepla. V prípade objednávky menej ako jednej palety (20 roliek) môže byť tovar dodaný naležato, čo môže spôsobiť miernu deformáciu bez vplyvu na funkčnosť.

Oxidované asfaltové pásy v kontexte

Oxidovaný asfaltový pás je klasickým zástupcom vo skupine hydroizolačných pásov. Hoci sa môže zdať technologicky prekonaný modifikovaným pásom, jeho pomer ceny a výkonu ho stále radí medzi často používané materiály.

Čo sú to oxidované asfaltové pásy?

Po nosnej vložke je krycia vrstva asfaltového pásu druhou dôležitou zložkou, ktorá zásadne určuje jeho vlastnosti a tým aj možné použitia. Surový asfalt je vyrábaný destiláciou ropy a veľmi zjednodušene možno povedať, že oxidovaný asfalt vzniká vháňaním kyslíka do tohto asfaltu. V skutočnosti sa oxidovaný asfalt mieša z konkrétneho druhu asfaltu a z rôznych vhodných plnív. Plnivo zvyšuje bod mäknutia asfaltového pásu, stálosť a umožňuje nanesenie silnejšej vrstvy na nosnú vložku.

Pridaním rôznych modifikátorov do oxidovaného asfaltu potom môže vzniknúť modifikovaný asfalt pre výrobu modifikovaných asfaltových pásov. Prípadný posyp zaisťuje nielen zodpovedajúci estetický dojem, ale zvyšuje tiež odolnosť a životnosť pásu. Asfaltový pás s posypom sa hojne využíva vo strešnom súvrství aj v hydroizoláciách.

Vlastnosti oxidovaného asfaltového pásu:

Oxidovaný asfaltový pás býva spravidla najlacnejší a je určený pre menej náročné použitia. Starnutím krehne a má nízku odolnosť voči UV žiareniu. Oxidovaný asfaltový pás nie je elastický, čo znamená, že postráda vratný efekt, ktorý majú modifikované pásy. Pre výrobu je použitý oxidovaný asfalt.

Pásy z oxidovaného asfaltu sa primárne používajú predovšetkým ako spodná vrstva vo viacvrstvových hydroizoláciách striech (strešné lepenky) a ako izolácie základov - základové dosky. Pre hydroizolácie spodnej stavby je nutné použiť oxidované asfaltové pásy s nenasákavou nosnou vložkou. S ohľadom na pomerne nízky rozsah teplotnej odolnosti pás vyhovie ako krycia vrstva strešného súvrstvia iba v menej teplotne namáhaných aplikáciách a skôr pre krátkodobé a provizórne použitie.

Porovnanie asfaltových pásov Guttabit

V ponuke nájdete aj alternatívy, napríklad asfaltový pás V60 S30, ktorý má nižšiu gramáž. Pre špecifické aplikácie sú dostupné aj modifikované asfaltové pásy, napríklad APP modifikovaný asfaltový pás Bitumat BITUBIT V60 S35 APP, ktorý ponúka zvýšenú kvalitu a odolnosť.

Cena a dostupnosť

Cena asfaltového pásu IPA V60 S35 sa pohybuje okolo 38,80 € za rolku (10 m²), čo zodpovedá cene 3,88 € za m². Predaj asfaltových pásov Guttabit V60 S35 je realizovaný v ucelenej rozmerovej rade. Jednotlivé varianty, základné technická dáta, aktuálne ceny a dostupnosti nájdete priamo u dodávateľov.

tags: #asfaltovy #pas #ipa #v60 #s35 #hornbach