Snímač tlaku v sacom potrubí, známy aj ako MAP senzor (Manifold Absolute Pressure sensor), je kľúčovou súčasťou systému riadenia motora v moderných vozidlách. Jeho správna funkcia je nevyhnutná pre optimálny výkon motora, spotrebu paliva a znižovanie emisií. Tento senzor poskytuje riadiacej jednotke motora (ECU) informácie o zaťažení motora meraním absolútneho tlaku v sacom potrubí.
Funkcia a význam MAP senzora
Snímač tlaku v sacom potrubí je dôležitý aj z hľadiska informovania RJ motora o tom, ako "tlačí turbo". Okrem merania tlaku spôsobeného turbodúchadlom je jeho hlavnou úlohou neustále monitorovať absolútny tlak v sacom potrubí, ktorý sa mení v závislosti od otáčok motora, zaťaženia a polohy škrtiacej klapky. Na základe týchto údajov ECU vypočítava množstvo vzduchu, ktoré vstupuje do motora, a podľa toho upravuje dávkovanie paliva a predstih zapaľovania.
Chybné údaje z MAP senzora môžu viesť k nesprávnej zmesi paliva a vzduchu, čo sa prejaví stratou výkonu, zvýšenou spotrebou alebo vyššími emisiami. Je dôležité mať na pamäti, že snímač tlaku určite nie je váha vzduchu (MAF senzor), hoci oba senzory merajú parametre týkajúce sa nasávaného vzduchu.
Rozdiel medzi MAP a MAF senzorom
| Charakteristika | MAP Senzor | MAF Senzor |
|---|---|---|
| Meraná veličina | Absolútny tlak | Hmotnosť vzduchu |
| Hlavná funkcia | Určuje zaťaženie motora | Dávkovanie paliva |
| Typické umiestnenie | Sacie potrubie | Za vzduchovým filtrom |
Lokalizácia a diagnostika porúch
Presné umiestnenie MAP senzora sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho modelu a typu motora. Vo všeobecnosti sa nachádza priamo na sacom potrubí, kde je naskrutkovaný alebo zacvaknutý, prípadne môže byť pripojený vákuovou hadičkou. U niektorých špecifických motorových architektúr môže byť funkcia senzora integrovaná priamo v riadiacej jednotke.
Ak diagnostika vypíše chybu ako „skrat alebo prerušenie na kostru“, naznačuje to elektrický problém. Možné príčiny zahŕňajú:
- Poškodenú alebo prerušenú kabeláž vedúcu k senzoru.
- Koróziu alebo uvoľnený elektrický konektor.
- Vnútornú poruchu samotného MAP senzora.
- Problém s elektrickým obvodom v riadiacej jednotke.
MAP Sensor Cleaning & Replacing - Toyota Yaris
Praktické odporúčania pri údržbe
Hoci sa môže zdať lákavé ignorovať chybu, ak vozidlo funguje bez zjavných problémov, nie je to vždy najlepšie riešenie. Dlhodobé ignorovanie chybového kódu môže viesť k nesprávnym výpočtom palivovej zmesi, čo môže mať za následok zvýšenú spotrebu paliva alebo poškodenie drahých komponentov, ako je katalyzátor.
Pri diagnostike nestačí len prečítať chyby. Odporúča sa pozrieť na hodnoty barometrického tlaku a hodnoty merané MAP senzorom po otočení kľúčika - hodnoty by sa mali líšiť maximálne o ±2 kPa. V drtivej väčšine prípadov je potrebné senzor vybrať, ošetriť konektor alebo vyčistiť samotné telo snímača.