Jednou z veľmi často dopytovaných služieb, a rovnako aj častým problémom majiteľov vozidiel, je oprava kabeláže v káblovej prechodke medzi karosériou a dverami. Konkrétne na modeli Renault Megane 2 Kombi sa stretávame s pomerne známym problémom prerušených alebo poškodených vodičov v gumenej priechodke piatych dverí.
Jedná sa o veľmi namáhané miesto a v spojení s nie príliš kvalitnými materiálmi z prvovýroby sa jedná o častý a miestami veľmi nepríjemný problém. Problém je pomerne známy, prerušená izolácia vodičov vedúcich z interiéru vozidla do dverí. Ak ide len o izoláciu, je to ten lepší prípad, postačí to kvalitne zaizolovať a nejakú dobu to ešte vydrží. Keď sú káble preseknuté, pomôže skôr ich výmena. Aj pri jednom aute bolo 5 či 7 vodičov prerušených úplne, ďalších pár už malo prerušenú izoláciu.
Bežné príznaky poškodenej kabeláže
Poškodená kabeláž v prechodke dverí sa prejavuje rôznymi spôsobmi, ktoré výrazne ovplyvňujú komfort a bezpečnosť vozidla. Najčastejšie sa jedná o výpadky komunikácie s riadiacou jednotkou dverí, a s tým spojená nefunkčnosť zamykania, sťahovania okna a ďalších vecí, ktoré riadi RJ dverí. Medzi ďalšie príznaky patria vady nesamozatmavovania vonkajšieho spätného zrkadla, nefunkčnosť reproduktorov, nefunkčnosť čidla bočného nárazu (vedúceho na kontrolku airbagu) prípadne nefunkčnosť Kessy kľučky/antény pre bezkľúčový prístup (ak je ním vozidlo vybavené).
Nefunkčnosť každej z týchto vecí je nepríjemnou záležitosťou a pri prejavoch sotva jednej z týchto závad odporúčam problém okamžite riešiť. Nakoľko ak nastane závada napríklad pri zamknutých dverách z diaľkového ovládača a následného zabúchnutia a v tom momente k prerušeniu kabeláže k RJ daných dverí, je opätovné odomknutie týchto dverí bez zámku z vonkajšej strany problémom, vyžadujúcim buď zásah do kabeláže cez blatník alebo vysekaním tapacíru.
Problémy so samozatmavovacími spätnými zrkadlami
Obzvlášť veľký problém majú majitelia áut so samozatmavovacími vonkajšími spätnými zrkadlami. Ich pracovné napätie býva väčšinou do 5V. Akonáhle je dverová kabeláž v skrate, prípadne sa na obvod spätného zrkadla dostane 12V, nastáva trvalé poškodenie tejto samozatmavovacej vrstvy a zrkadlo je nenávratne poškodené ako esteticky, tak funkčnosťou. Cena nového sklíčka je niekde okolo 400€ za kus. Ak sa vyskratuje na jedných dverách, poškodí sa aj na druhých dverách (ak je vo výbave) nakoľko sú spojené paralelne.
Príbehy zo života
Opravy kabeláží dverí nie sú ničím výnimočným. Majiteľa jedného Superba ku nám priviedla závada airbagu. Stály zákazník zo Žiliny ma kontaktoval s celkom nemilou situáciou a to takou, že mu jedného dňa zasvietila závada airbagu, ktorá pochádza z absencie signálu zo snímača bočného nárazu v dverách spolujazdca. Problém však nastal, keď dvere zamkol a ráno ich už nevedel odomknúť.
Minule som zachytil tento prípad na jednej z internetových diskusií: "Pred dvomi rokmi som mal problém so zadnými dverami. Pri naštartovaní sa odomkli a stierač sa o kúsok posunul. Teraz som si všimol, že nesvietia svetlá na ŠPZ. Samozrejme som hneď podozrieval kabeláž."
Príprava na opravu a demontáž
Menší know-how postup, ako sa dostať k oprave prelomených vodičov v gumenej priechodke dverí. Priorita je dostať sa ku káblovému zväzku. Vo vnútri dverí nie je miesta nazvyš, preto je nutná opatrnosť, prípadne si urobiť pár fotiek, ako to je uchytené a ktorou cestou vedené.
- Demontáž tapacíru: Po demontovaní tapacíru dverí a odpojení všetkých konektorov (sťahovanie okien, ovládanie spätných zrkadiel, kontrolka safe systému) odpojíme aj konektor reproduktora a výhrevu spätných zrkadiel.
- Prístup k priechodke: Pod gumovou priechodkou je schovaný konektor. Dostaneme sa ku problémovému bodu celého zväzku, buď chýbajúcej izolácii alebo pretrhnutým vodičom.
- Odpojenie konektorov: Sťahovacie príchytky som odtrhol (neskôr nahradil). Gumový kryt zámku dverí som roztrhal, aby som sa dostal k odpojeniu posledného konektora od zámku dverí.
- Odpinovanie: Konektor nie je problém odpinovať. Odistiť ružovú (či skôr fialovú?) poistku a piny vhodnými „vypichovákmi“ vybrať. Na fotke vyššie už je odpojený konektor a vytiahnutá priechodka.
Demontáž dveřního panelu RENAULT MEGANE 02-08
Metódy opravy kabeláže
Pri riešení problému je viacero variant. Ak nie je veľa vodičov poškodených, postačí nahradiť chýbajúce kúsky alebo len zaizolovať. Samotná oprava vodičov je individuálna.
Originálny náhradný diel
Častou otázkou je, čo ponúka výrobca. Výrobca poskytuje náhradný diel vo forme komplet káblového zväzku dverí, avšak ten je najlepšie voliť podľa VIN čísla, pretože tieto káblové zväzky sú rôznych variácií a výbavových stupňov (ako napríklad Soundsystem, bezkľúčový prístup, samozatmavovacie spätné zrkadlo...). Nutno podotknúť, že káblové zväzky najnovších revízií od výrobcu majú o niečo zlepšenú odolnosť voči nalomeniu voči originálom, s ktorými auto zišlo z výrobnej linky.
| Typ dielu / Opravy | Orientačná cena | Poznámka |
|---|---|---|
| Kompletný káblový zväzok (originál) | 150-220€ | Podľa VIN a výbavy vozidla |
| Nové sklíčko samozatmavovacieho zrkadla | ~400€/kus | Pri poškodení skratom |
| Nová kabeláž z kvalitných vodičov | Individuálne | Vlastná výroba, lepšia odolnosť |
Individuálna oprava a výmena vodičov
Ak sa rozhodnete vodiče nahradiť novými, odporúčam celý zväzok vybrať z auta. Pri mojej metóde v 90% prípadoch napinujem úplne novú mnou vyrobenú kabeláž do novej svorkovnice s novou prechodkou a následne spojím s pôvodnou kabelážou až mimo namáhaného miesta. Pri oprave používam silikónové lankové vodiče, ktoré majú lepšiu odolnosť voči nalomeniu oproti gumovým.
Napríklad jeden majiteľ sa rozhodol to opraviť lepšie. Kúpil kvalitný kábel. Odbalil zväzok, aby si bol istý, ktorý kábel je ktorý. Modrý tenký sa identifikoval ľahko. Tučný čierny k ohrievaniu okna rovnako. Prelomený bol aj jeden zo 4 tenkých čiernych. Aj ten správne našiel. Natiahol nové káble popri pôvodnom zväzku tak, aby ich na rovných miestach mimo ohyb dverí nadpojil.
Postup pri výmene vodičov
- Rozmotal som si izolačnú pásku a hľadal, ktorý vodič kam vedie a aká je približne farba.
- Nahradil som ho novým vrátane odpovedajúceho pinu.
- Takto som postupne vymenil všetky zlé vodiče a postupne hotové časti omotával novou textilnou izolačnou páskou.
Montáž a testovanie
Montáž spočívala v postupnom vložení a prichytení kabeláže späť do dverí. Konektor za priechodkou som osadený nemal, len som označené poradie káblov. Zámok, konektor motorčeka okna, vyhrievanie zrkadiel.
Pozor si treba opäť dať na pretiahnutie cez otvor reproduktora až smerom k rámu dverí v mieste určenom na priechodku. Ide hlavne o to, aby sa zväzok nezachytil o sťahovací mechanizmus okna. Po poslednom pine zatlačíme naspäť ružovo-fialovú poistku a môžme konektor zapojiť do protikusu vychádzajúceho z interiéru auta a urobiť rýchly test.
- Napojiť ovládač sťahovania okien a skúsiť hýbať oknom dole-hore.
- Pokiaľ je všetko v poriadku, napojíme reproduktor a prichytíme.
- Ako náhrada za gumový kryt zámku som použil gumu kúpenú medzičasom v kníhkupectve za asi 54 centov. Je to podlepené obojstrannou páskou, ale na pôvodných zvyškoch to podľa mňa nedržalo najlepšie, kvôli tomu je na fotkách viditeľná textilná izolačná páska.
Dôležité upozornenia a možné problémy
Je dôležité si položiť otázku: môžem tieto opravy káblov robiť aj ak je zapojená batéria? Vždy je lepšie pre bezpečnosť odpojiť batériu. Karta bola vytiahnutá a elektrika sa po 20min. odpojila, ale opatrnosti nikdy nie je dosť.
Jeden používateľ opisoval problém: "Káble som spájal 100% správne. Čím môže byť teda spôsobené to cukanie dverí a pohyb stierača? Ostatné káble totiž nie sú prerušené." Pri jeho pokusoch nastalo toto:
- Pri spojení tenkého modrého kábla začal trocha brnieť motor stierača.
- Pri pripojení tenkého čierneho kábla cukol zámok dverí.
- Keď pripájal tučný čierny kábel, opäť cukol zámok dverí.
To už sa mu zdalo dosť podozrivé a nechcel aby došlo k nejakému skratu. Takéto javy môžu naznačovať problém s uzemnením, skratom alebo nesprávnym pripojením, aj keď sa zdá, že káble boli spojené správne.
tags: #renault #megane #2 #kombi #elektroinstalacia #piatych