Pri práci s plechom, či už ide o automobilovú karosériu alebo iné kovové povrchy, je správne tmelenie kľúčové pre dosiahnutie hladkého a trvácneho výsledku. Predstavujeme komplexný prehľad vlastností tmelov, dôležitosti prípravy podkladu, správnej aplikácie a finálnej úpravy, vrátane špecifík pre aplikáciu štetcom na vybrané typy tmelov.
Všeobecné vlastnosti a použitie tmelu
Tmel je pripravený na okamžité použitie, má tixotropný charakter, je paropriepustný, veľmi dobre brúsiteľný a možno ním dosiahnuť veľmi hladké plochy. Jeho tixotropný charakter zabraňuje stekaniu z miesta aplikácie a umožňuje jednoduchú a efektívnu aplikáciu aj štetcom, kde je to vhodné pre detailné práce alebo tekuté tmely. Výrobok spĺňa požiadavky pre povrchy, ktoré môžu prichádzať do nepriameho styku s potravinami. Je dôležité poznamenať, že tmel sa neodporúča na škárovanie a na miestach s veľkým mechanickým alebo tepelným namáhaním. Taktiež nie je vhodný ako podklad pod minerálne alebo polymérne omietkoviny.
Príprava podkladu pre tmelenie plechu
Kvalitná príprava podkladu je základom pre dlhodobú priľnavosť a trvácnosť tmelu. Podklad by mal byť suchý, vyzretý (pH ≤8,5; kontrolu možno vykonať pH testerom), súdržný, nezasolený, pevný, odmastený, zbavený prachu, nečistôt a nesúdržných vrstiev, bez dynamických prasklín a škár, bez biologického napadnutia (plesne, riasy). Na odstránenie plesní a rias je možné použiť prostriedok HET LIKVISAN. Vrstvy starých náterov s nedostatočnou priľnavosťou je nutné odstrániť napr. oškrabaním. Možno použiť taktiež aj HET SOLDECOL ODSTRAŇOVAČ NÁTEROV. Pred aplikáciou tmelu je nutné z balenia tmelu odstrániť prípadnú vyschnutú hmotu. Vrstvy starých náterov s nedostatočnou priľnavosťou alebo prašné nátery je nutné dokonale odstrániť napr. oškrabaním. Pred tmelením plochy, na ktoré ide tmel, treba trocha prebehnúť brúskou, aby lepšie chytil. Kovové prvky zasahujúce do upravovaného povrchu je nutné pred tmelením opatriť antikoróznym náterom.
Penetrácia a základný náter na kov
Častou otázkou v klampiarstve je, či naniesť tmel najskôr, alebo základný náter. Na zlepšenie priľnavosti tmelu k podkladu je vhodné vykonať náter penetračným prípravkom A-GRUND, AT-GRUND, 100-GRUND alebo UP-GRUND. Aplikovať náter penetračným prípravkom je kľúčové. Pri práci na automobilových prahoch, ako je to v praxi bežné, poriadny klampiar samozrejme ošetruje aj zvnútra. Prahy sú zvnútra vystriekané najskôr základnou farbou, a potom pár voskových impregnácií. Mnohí remeselníci, napriek tomu, že im klampiari a lakovníci radili tmelenie na holý plech, vždy najprv strekli jemnú vrstvu základu s obsahom zinku a až potom tmelili. Dôvodom je obava, že tmel môže na plech pôsobiť korozívne.
Pre správny postup, najmä na holý plech, by sa mal dať najprv kvalitný antikorózny základ, ktorý plní čiastočne aj úlohu plniča. Potom sa má tmeliť, brúsiť a potom zasa plnič. Na holý plech sa odporúča aplikovať najprv 2K plnič, či už jemný alebo hrubší. Ide o odtienenie od tmelu, ktorý, ako tu už spomenuli diskutujúci, poníma do seba vlhkosť a tým vie spôsobiť koróziu plechu, aj keď nie hneď, no neskôr určite. 1K plnič nie je vhodný na toto, nakoľko po nanesení tmelu, vie tento tmel ten 1K plnič "roztopiť" a môže sa stať, že sa tmel oddelí od povrchu. Žiaden zinok, žiaden sprej, žiaden jednozložkový základ - musí to byť vec s tužidlom! Základ sa strieka po opieskovaní alebo zbrúsení starej farby, aby holý plech nechytil hrdzu. Napriek tomu, PE tmel, čo som videl všade, píšu aplikovať na holý plech, čo je v praxi častý, no nie vždy ideálny postup.
Desatoro tmelenia
Aplikácia tmelu a finálna úprava
Odporúčaná hrúbka jednej vrstvy tmelu je 1 mm, maximálna povolená hrúbka jednej vrstvy sú 2 mm. Tmel sa ponechá zasychať až do úplného preschnutia, čo trvá približne 4 až 24 hodín, prípadne aj dlhšie. Doba schnutia je silne závislá na hrúbke vrstiev, nasiakavosti podkladu, teplote a vlhkosti. V prípade potreby je možné tmel naniesť v ďalších vrstvách a po preschnutí vždy opäť prebrúsiť. Celková hrúbka vrstiev by nemala presiahnuť 4 mm, aby sa predišlo riziku praskania.
Po preschnutí je tmelené miesta vhodné prebrúsiť brúsnou mriežkou alebo strojným zariadením, prípadne jemným brúsnym plátnom s pevnou podložkou. Po brúsení je nutné z brúsených plôch dôkladne odstrániť zachytený prach. Pracovné pomôcky a znečistené miesta sa umyjú ihneď vodou. Pred náterom farbami je odporúčané tmelené miesta opäť napenetrovať napr. prípravkom W-GRUND, UP-GRUND, A-GRUND, AT-GRUND alebo 100-GRUND. Potom je možné na plochy aplikovať disperzné náterové hmoty, napr. výrobky radu KLASIK, HETLINE alebo BRILLANT.
Príklad postupu pri oprave prahov (automobil)
Pri výmene prahov, keď sa mení len časť starého a navarí sa nový, je dôležité dbať na správny postup. Po zvarení sa zvary pretrú odhrdzovačom a po čase odmastia. Následne sa aplikuje hliníkový tmel, ktorý sa prebrúsi na hrubo, a nato ide finálny žltý tmel. Obavy z hrdzavenia zvnútra prahu pri zvaroch sú opodstatnené, no ak sa to riadne navoskuje zvnútra, korózia by nemala nastať.
Špeciálne tekuté tmely na tesnenie ocele a iných kovov
Špeciálny tekutý tmel na tesnenie ocele a iných kovov alebo plechu, ako je Loctite SI 5910 - 80 ml, je vhodné plošné tesnenie všade tam, kde sa používajú priemyselné kvapaliny. Dosahuje totiž vynikajúcu odolnosť voči kvapalinám. Jeho typické použitie je na utesnenie olejových kúpeľov, kde je okrem odolnosti voči oleju potrebn aj odolnosť voči pohybu spoja, pretože dokáže vyplniť naozaj veľké spoje. Okrem toho však môžete Loctite SI 5910 - 80 ml použiť aj na plastové diely. Veľmi ľahko sa s ním manipuluje, aplikácia je rýchla a jednoduchá, čo ho robí ideálnym aj pre nanášanie štetcom. Tixotropný charakter zabraňuje stekaniu z miesta aplikácie. Pozor, Loctite SI 5910 - 80 ml nie je vhodný na použitie v kyslíkových systémoch.
Technické parametre Loctite SI 5910
- Chemická báza: silikón
- Farba: čierna
- Prevádzková teplota: -60 až 200 °C
- Fluorescenčný: nie
- Rýchlosť vytláčania v g/min.: 300
- Pevnosť v ťahu v N/mm: 1,2